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    Italia pone en venta la marca Alitalia

    Con el fin de cumplir con las indicaciones establecidas por la Unión Europea para la creación de una nueva línea aérea pública, Italia anuncia a través del Ministerio de Desarrollo Económico la puesta en venta de la marca Alitalia. El proceso marca forma parte del cierre de la emblemática compañía aérea italiana, misma que por décadas es símbolo del país y de la aviación mundial, pero que hoy está sujeta al riesgo de ser adquirida por otras empresas con otros fines.

    En el concurso público pueden participar líneas aéreas italianas e internacionales. El gobierno italiano espera que Italia Transporto Aereo (ITA), la nueva empresa pública logre comprar la marca y de esta manera continuar con el legado de Alitalia, pero bajo una nueva estructura. Parte del presupuesto asignado a ITA por €700 millones está destinado a adquirir la marca Alitalia cuyo valor está fijado en unos €150 millones inicial.

    De acuerdo con la prensa local, las autoridades intentan “a toda costa” proteger el activo más valioso de la línea aérea afectada por numerosas deudas y pérdidas que ninguna administración pública o privada a logrado solucionar en las últimas décadas. Por lo mismo, se reporta que la venta de la marca estará regulada y serán las autoridades las que decidan que empresas pueden participar. El único requisito es tener un Certificado de Operador Aéreo (AOC) emitido por la Unión Europea.

    Alitalia espera terminar sus operaciones el 14 de octubre. Con esto, se liberan el 57% de los slots en el aeropuerto de Roma (FCO) y el 15% en Milán (LIN) los que serán reasignados a otras compañías aéreas, mientras los restantes deben ser adquiridos por ITA. Se estima que las líneas aéreas de bajo costo y tarifas bajas (LCC, por sus siglas en inglés) podrían verse favorecidas de este proceso considerando la presencia que tienen en el mercado italiano.

    De proceder, supone un desafío adicional para el nacimiento de ITA y en la práctica, un problema tal como ocurre para la actual Alitalia. Cabe recordar que uno de los inconvenientes que tiene esta línea aérea es contar con las LCC operando en los mismos aeropuertos, lo que le genera una desventaja importante, especialmente cuando no tiene la estructura ni la capacidad comercial para hacerles frente.

    En paralelo con el anuncio de la venta de la marca de la emblemática línea aérea italiana, el Ministerio de Desarrollo Económico confirma la disposición de un fondo especial por €100 millones para reembolsar e indemnizar a los pasajeros y proveedores afectados por el término de operaciones de Alitalia. Existen más de 257.000 reservas de viajes comprometidas. Las autoridades consideran que a partir de septiembre pueda comenzar el proceso.

    Fotografía portada - Simón Blaise

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