En la conferencia Wings of Change, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) planea los desafíos que Latinoamérica a superar en lo inmediato. Con foco en la sostenibilidad, se insiste en la colaboración y la competencia como las herramientas indispensables para conseguir que la aviación amplíe los beneficios económicos y sociales.
En su discurso de apertura, Peter Cerdá, vicepresidente Regional para las Américas de IATA, destaca la recuperación de Latinoamérica. Con la crisis en el pasado, insiste que la región vuelve a recuperar oportunidades de crecimiento. En ese sentido menciona, la llegada del 90% de turistas extranjeros a esta parte del planeta lo hacen por avión. Por lo tanto, es importante que los Gobiernos escuchen y entiendan el funcionamiento de la industria.
IATA señala que la aviación en Latinoamérica prácticamente está en los niveles anteriores a 2020. Como parte de las oportunidades que existen, menciona que hay un importante avance en conectividad aérea con nuevos pares de ciudades conectadas.
Sin embargo, hay puntos pendientes sobre los cuales hay que trabajar. En un mensaje hacia los Gobiernos de Latinoamérica, IATA plantea que pese a la recuperación muchas de las líneas aéreas todavía enfrentan problemas de rentabilidad lo que pone en riesgo las operaciones aéreas, especialmente, cuando se colocan barreras. Sobre este punto, Cerdá insiste que las líneas aéreas no son la “gallina de los huevos de oro”.
Desafíos
Para que Latinoamérica tenga una aviación próspera con más beneficios para su población, IATA plantea que es necesario trabajar en forma colaborativa. En un mensaje dirigido a los Gobiernos menciona cuatro puntos clave:
El primer punto es una reducción de impuestos, tasas y cargos: IATA pide un trato más justo. La intención no es dejar de pagar impuestos, sino que estos sean los adecuados y proporcionados para facilitar el transporte de los pasajeros y bienes. “Una estructura de tasas justa y equilibrada es esencial para impulsar un crecimiento sostenible”, señalan.
La armonización de la normativa es otro punto pendiente. La región está con una excesiva regulación que no está aportando valor para los países y menos para los consumidores. Para el sector aéreo falta una homogeneidad en temas operacionales y de derecho al consumidor. Frente a este punto plantean que es necesario crear unas condiciones equitativas a través de las fronteras y garantizar la igualdad de trato en comparación con otros sectores.
Pese a los avances en los aeropuertos, la infraestructura y gestión del espacio aéreo sigue siendo prioridad. Ambos aspectos deben seguir el ritmo para atender el crecimiento del sector en el futuro. “Las necesidades de los pasajeros deben estar a la vanguardia de las inversiones en aeropuertos”, plantean. Algunos aspectos que preocupan está la inauguración de la nueva terminal del aeropuerto de Lima y los problemas de eficiencia operacional en Santiago de Chile.
La sostenibilidad es uno de los temas centrales de Wings of Change. Al respecto, IATA plantea que los Gobiernos deben aplicar políticas, y el sector privado debe invertir en combustible de aviación sostenible (SAF) y otras innovaciones para apoyar el objetivo de cero emisiones netas de la industria al 2050.
Las autoridades chilenas aprovechan la instancia de Wings of Change para lanzar la Hoja de Ruta de SAF. El trabajo conjunto público-privado, liderado por el programa Vuelo Limpio, contiene las acciones para desplegar estos nuevos combustibles en Chile. Los objetivos no están lejos de cuestionamientos como los realizados por Roberto Alvo, CEO de LATAM, por la excesiva burocracia en la obtención de permisos.
Otros puntos abordados
Otro punto abordado por IATA para Latinoamérica es el tema de la atracción de nuevos talentos. En sintonía con el ambiente político global, hay una fuerte insistencia en temas de diversidad de género e inclusión.
Como parte de esto, la Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile (DGAC) se adhiere a la iniciativa global 25by2025 de IATA. El objetivo es mejorar la diversidad, la equidad y la inclusión en la industria de la aviación.
Wings of Change 2024 también profundiza en los temas de retailing, regulación y sostenibilidad. Asociado a los desafíos, IATA plantea que la clave es la colaboración.
“Trabajando juntos podemos superar los retos, impulsar la innovación y crear una cadena de valor de la aviación más resistente y sostenible en toda América”, puntualiza Cerdá.
Fotografía portada - Lufthansa (a modo de referencia)