Experiencia de vuelo en el helicóptero Airbus H160 durante FIDAE 2026

El H160 es un helicóptero bimotor de la clase media fabricado por Airbus Helicopters. Está diseñado para un amplio rango de operaciones y destaca por el uso de materiales compuestos en su estructura.

Simon Blaise

Respondiendo a una invitación de Airbus Helicopters a Aero-Naves, tuvimos la oportunidad de conocer de cerca el helicóptero Airbus H160 en las instalaciones del aeródromo Eulogio Sánchez, también conocido como Tobalaba, en Santiago de Chile. La visita se da en el contexto de la Feria Internacional del Aire y el Espacio (FIDAE) 2026, donde el H160 debuta en el país.

Una vez arribado a las instalaciones, y luego de haber sido recibidos amablemente por el equipo de Airbus en Chile, el piloto de pruebas del fabricante, el experimentado Olivier Gensse, ofrece una charla introductoria que permite entender mejor las capacidades de esta aeronave antes de subir a bordo.

El H160 es un helicóptero bimotor de la clase media fabricado por Airbus Helicopters. Está diseñado para un amplio rango de operaciones y destaca por el uso de materiales compuestos en su estructura, lo que ayuda a reducir el peso y mejorar la eficiencia. Entre sus características principales se encuentran las palas principales de diseño Blue Edge, que contribuyen a una menor emisión de ruido, y un sistema de propulsión optimizado que reduce el consumo de combustible.

Fotografía: Airbus Helicopters

Además, incorpora un rotor Fenestron en la cola con un ángulo de inclinación específico y un estabilizador horizontal de diseño avanzado, elementos que mejoran su estabilidad y maniobrabilidad en vuelo.

Conociendo el Airbus H160 en detalle

Tras la presentación, pudimos acercarnos al helicóptero. Se trata de la primera vez que el H160 se encuentra en Chile, tras haber llegado desde Argentina por una ruta que consideró Bariloche, Puerto Montt, Chillán y Santiago.

Realizamos un walkaround completo alrededor de la máquina, observando cada detalle mientras recibíamos una charla de parte del piloto. Entre las innovaciones del diseño destacan el rotor de cola del tipo Fenestron con un ángulo de inclinación característico y el estabilizador horizontal con su innovador diseño doble, que forman parte de las soluciones técnicas que diferencian a este modelo.

Antes de subir, el piloto realiza un briefing detallado sobre las medidas de seguridad dentro de la aeronave. Explica el funcionamiento de los sistemas de emergencia, la ubicación de los equipos de supervivencia y las instrucciones básicas para moverse en el interior.

A bordo viajamos ocho personas más los dos pilotos. El espacio en la cabina permitió a cada tripulante estirar las piernas con comodidad y llevar mochilas o carga general sin problemas. Esta versatilidad es una de las ventajas del H160, que puede adaptarse a distintas tareas como transporte VIP, vigilancia, patrullaje, evacuaciones aeromédicas e incluso cuenta con una versión militar denominada H160M.

La experiencia de volar uno de los helicóptero más modernos del mundo

Una vez sentados, con los cinturones ajustado y audifonos acomodados, comienza el encendido de las palas. El proceso fue suave y muy silencioso, gracias al diseño particular en la punta de cada aspa. Todo el concepto del H160 fue pensado para reducir el ruido y optimizar al máximo el consumo de combustible, dos aspectos clave en la operación diaria de cualquier helicóptero.

Al despegar, el H160 gana altitud rápidamente y nos ofrece un paseo aéreo sobre los lugares más icónicos de Santiago de Chile. El vuelo formaba parte de una formación integrada por los helicópteros H160, H135, H130 y H125, que se dirigían hacia FIDAE 2026, mientras realizaban una sesión fotográfica aérea.

Un punto a destacar del diseño del H160 es su cabina amplia, que ofrece una excelente vista hacia el exterior. Esta característica facilita el trabajo de los pilotos al proporcionar una visibilidad clara en todas las direcciones.

Después de realizar algunos circuitos a la espera de que aterrizara el Airbus A400M Atlas, que se encontraba en un vuelo de práctica, la formación de cuatro helicópteros llega a la plataforma de FIDAE 2026. El H160 fue el único del grupo equipado con tren de aterrizaje, por lo que pudo realizar el taxeo en tierra de manera autónoma, a diferencia de los otros modelos que utilizan patines.

La experiencia de haber volado en el H160 es única y forma parte de la estrategia de Airbus Helicopters para posicionar este modelo en Chile, tanto en el ámbito civil como en el militar. Durante FIDAE 2026, el público tuvo la oportunidad de conocer de cerca uno de los helicópteros más modernos del mercado actual. Este tipo de demostraciones en vuelo permite apreciar en la práctica las cualidades técnicas que hacen del H160 una opción eficiente y versátil para las operaciones en el país.

Reporte y Fotografías: Simón Blaise

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