Airbus confirma una presencia relevante en la edición de FIDAE 2026. La compañía exhibirá una selección de productos y servicios orientados tanto al ámbito civil como al de defensa, en línea con su objetivo de avanzar en una aviación sostenible y segura. La participación incluirá helicópteros, transporte y sistemas no tripulados, con énfasis en plataformas versátiles para diferentes entornos operativos en la región.
La FIDAE, la Feria Internacional del Aire y del Espacio, es el evento de aviación más importante de América Latina. Su 24ª edición se llevará a cabo del 7 al 12 de abril de 2026 en Santiago de Chile, específicamente en el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez y la Base Aérea Pudahuel. La feria reúne a fabricantes, operadores, delegaciones oficiales y profesionales del sector aeroespacial de múltiples países, con exhibiciones estáticas, demostraciones en vuelo y espacios para conferencias y networking.
El abanico de productos que Airbus presentará en FIDAE 2026
Entre los productos en foco se encuentra el H125, un helicóptero ligero monomotor de la familia Ecureuil de Airbus Helicopters. Se caracteriza por su versatilidad y su capacidad para operar en condiciones exigentes, como altitudes elevadas y temperaturas altas. Este modelo ha acumulado miles de unidades entregadas en todo el mundo y se utiliza en misiones de transporte, vigilancia, trabajo aéreo y entrenamiento básico.
El H125 es el helicóptero con mayor presencia en el mercado chileno, siendo operado activamente por diversas empresas privadas en funciones de transporte, trabajos aéreos, rescates y extinción de incendios, entre otros. Además los helicópteros de la familia H125/Ecureuil forman parte de dos ramas de las Fuerzas Armadas (Ejército y Armada) así como en ambas fuerzas de seguridad pública (Carabineros y Policía de Investigaciones).
Asimismo, Airbus presentará por primera vez en Chile el H160, un helicóptero bimotor de tamaño medio en su versión civil. Incorpora avances en aerodinámica, sistemas de rotor y diseño de cabina que buscan mejorar la eficiencia operativa, el confort de los pasajeros y la reducción de ruido. Sus aplicaciones principales incluyen transporte ejecutivo, búsqueda y rescate, y servicios médicos de emergencia.
En el segmento de aeronaves de ala fija, la compañía mostrará el A400M, un avión de transporte militar táctico y estratégico desarrollado por Airbus Defence and Space, el cual ya ha estado presente en ediciones anteriores de FIDAE. Este aparato es capaz de realizar misiones de transporte de tropas y carga, reabastecimiento en vuelo y operaciones humanitarias. Posee un diseño que le permite operar desde pistas no preparadas, combinando capacidades de corto y largo alcance en un mismo sistema.
Los sistemas aéreos no tripulados que ganan protagonismo
En el área de sistemas aéreos no tripulados (UAS), Airbus exhibirá el SIRTAP, un UAS táctico de alto rendimiento. Este sistema está concebido para tareas de vigilancia en todo tipo de condiciones meteorológicas y cuenta con la capacidad de integrar simultáneamente dos cargas útiles, como una torreta electro-óptica y un radar multimisión. Ofrece autonomía extendida y está orientado principalmente a aplicaciones de defensa y seguridad, con certificación prevista para operar en espacios aéreos segregados.
Otro sistema no tripulado que se presentará es el Flexrotor, un UAS táctico de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) de pequeño tamaño. Está orientado a misiones de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento (ISTAR), especialmente en entornos marítimos y terrestres. Destaca por su autonomía prolongada, superior a 12 horas en configuraciones típicas, y su capacidad para operar desde plataformas reducidas, lo que lo convierte en una opción adecuada como multiplicador de fuerza en operaciones navales o expedicionarias.
También estará presente el Aliaca, un sistema aéreo no tripulado táctico ligero disponible en configuraciones de ala fija, con lanzamiento por catapulta y recuperación por red, y en versión VTOL. Se utiliza principalmente para tareas de vigilancia, detección e identificación, con especial enfoque en operaciones marítimas desde buques. Clasificado como UAS de Categoría 2, apoya la toma de decisiones en tiempo real y ha sido empleado por fuerzas navales en misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).
Soluciones en todas las áreas
La exhibición de estos sistemas refleja el portafolio diversificado de Airbus, que combina plataformas tripuladas con soluciones no tripuladas para responder a necesidades tanto civiles como militares. En el contexto latinoamericano, donde operan diversos helicópteros Airbus y existe interés creciente en capacidades de vigilancia y transporte, la presencia de la compañía permite mostrar opciones adaptadas a entornos geográficos variados, desde zonas andinas hasta operaciones costeras.
Además de los productos en exposición, Airbus presentará sus servicios asociados, que incluyen soporte técnico, entrenamiento de tripulaciones, simuladores y mantenimiento. Estos elementos forman parte de un enfoque integral que busca acompañar a los operadores a lo largo del ciclo de vida de los sistemas.
La FIDAE 2026 también destaca por tener cada vez más instancias dedicadas a la aviación vertical, lo que amplía el espacio para discutir tendencias en helicópteros y sistemas VTOL. En un evento que espera decenas de expositores, delegaciones oficiales y aeronaves en exhibición, la participación de Airbus se inscribe en el marco habitual de las ferias aeroespaciales internacionales.
La edición 2026 de FIDAE servirá como plataforma para que Airbus muestre su oferta actual en helicópteros y sistemas no tripulados. La selección de productos —H125, H160, A400M, SIRTAP, Flexrotor y Aliaca— cubre un espectro amplio de aplicaciones, desde el transporte ligero hasta la vigilancia táctica avanzada. La feria, consolidada como el principal encuentro aeroespacial de la región, facilitará el diálogo entre la compañía, potenciales clientes y otros actores del sector durante los seis días de actividad en Santiago.
Redacción: Simón Blaise
Fotografía de portada: Simón Blaise
