Durante el miércoles 18 de febrero, la Fuerza Aérea de Uruguay (FAU) recibe oficialmente sus dos primeras aeronaves Embraer 314 Super Tucano, tras completar un vuelo ferry directo desde las instalaciones de Embraer. La llegada marca el inicio del proceso de modernización de la capacidad de ataque ligero y entrenamiento avanzado del país.
La adquisición fue confirmada en enero de 2025 e incluye seis aviones Super Tucano, un simulador de vuelo de última generación y un paquete logístico integral por un total de 104 millones de dólares. El acuerdo abarca equipos de misión, soporte postventa, servicios de logística integrada con data link y entrenamiento para pilotos y técnicos.
Este programa permitirá reemplazar la reducida flota de solo dos Cessna A-37B Dragonfly actualmente operados por el Escuadrón N.º 2 de la Brigada Aérea II, en la Base Aérea Santa Bernardina.
Durante la semana del 9 de febrero, personal técnico y pilotos de la FAU realizaron en la planta de Gavião Peixoto los vuelos de aceptación de las aeronaves FAU 250 y FAU 251. Estas pruebas verifican la operación de sistemas, aviónica, performance y calidad general antes de autorizar su vuelo ferry hacia Uruguay.
Ambas aeronaves arribaron hoy, 18 de febrero, a la Base Aérea Santa Bernardina, donde se efectuó una ceremonia cerrada de recepción. La ceremonia oficial se llevará a cabo el 24 de febrero en la Brigada Aérea I, ubicada en el Aeropuerto de Carrasco, donde las aeronaves serán presentadas públicamente y comenzará su proceso de incorporación operacional.
Características del Super Tucano
El Super Tucano es un avión turbohélice de ataque ligero y entrenamiento avanzado ampliamente empleado en América Latina, África y Asia. Su desempeño en misiones de apoyo aéreo cercano, vigilancia, entrenamiento avanzado y patrullaje lo ha posicionado como una de las plataformas más probadas en su categoría.
Entre sus principales características, el Embraer 314 Super Tucano incorpora un motor Pratt & Whitney PT6A-68C de 1.600 hp, una cabina biplaza, una velocidad máxima cercana a los 590 km/h y una autonomía superior a las tres horas de vuelo. Además, está equipado con aviónica moderna que le permite operar tanto de día como de noche.
En cuanto a armamento, aunque la FAU adquirirá su carga bélica por separado, el Super Tucano cuenta con cinco puntos de anclaje externos y puede transportar hasta 1.500 kg entre armamento inteligente y convencional.
Está equipado con dos ametralladoras FN Herstal M3P de 12,7 mm y puede emplear cohetes no guiados, bombas convencionales y bombas guiadas por láser o GPS/INS. En determinadas configuraciones, también puede utilizar misiles aire-tierra (AGM-65 Maverick, Delilah AL) y misiles aire-aire (AIM-9L Sidewinder, MAA-1A Piranha y Python 3 o 4).
La incorporación del Super Tucano comienza a darle forma a un proceso de renovación de material aéreo para la Fuerza Aérea de Uruguay, la cual ya veía problemas de antigüedad y disponibilidad de modelos de aeronaves antiguos en su inventario. Pese a que la incorporación de 6 unidades es una recuperación importante en las capacidades de Uruguay, aún es un país que requiere mayor capacidad aérea para labores de superioridad y vigilancia de fronteras.
Redacción: Felipe Morales / Aerofocus
Edición: Aero-Naves
Fotografía de Portada: Draco66
