La aerolínea española Iberia ha recibido su primer Airbus A321XLR, convirtiéndose en la primera operadora de este modelo de avión de pasillo único de última generación. La incorporación de esta aeronave permitirá a Iberia expandir sus rutas transoceánicas de manera más eficiente, con su primer vuelo transatlántico programado para noviembre entre Madrid y Boston.
Un gran hito
Este miércoles, Iberia recibió oficialmente el primer Airbus A321XLR, con matrícula EC-OIL, convirtiéndose en la primera aerolínea en operar este modelo. La aeronave, impulsada con motores CFM LEAP-1A, despegó desde las instalaciones del fabricante en Hamburgo rumbo al Aeropuerto de Madrid-Barajas (MAD), marcando un gran hito tanto para Iberia como para Airbus.
Marco Sansavini, CEO y presidente de Iberia, expresó su entusiasmo al destacar que esta aeronave permitirá a la aerolínea española abrir nuevas rutas de larga distancia y hacerlo con mayor eficiencia. "Estamos muy orgullosos de ser la aerolínea de lanzamiento de este nuevo avión de Airbus. El A321XLR nos permitirá llegar a nuevos destinos, operando rutas transoceánicas de manera más eficiente", declaró Sansavini.
Por su parte, Christian Scherer, CEO de Commercial Aircraft en Airbus, destacó el esfuerzo de cinco años detrás de este nuevo modelo, resaltando el impacto positivo en la conectividad aérea global. “El A321XLR permitirá innumerables nuevos destinos sin escalas; abre un nuevo capítulo en la conectividad aérea”, afirmó Scherer, quien también expresó su gratitud hacia Iberia como cliente de lanzamiento.
Airbus anunció que el primer A321XLR comenzará operando en rutas dentro de la red europea de Iberia antes de expandirse a destinos transatlánticos, incluyendo su primer vuelo a Boston. El vuelo comercial inaugural está programado para el 5 de noviembre de 2024, con salida desde Madrid y destino al aeropuerto de París-Charles de Gaulle (CDG).
Inicialmente, la aerolínea irlandesa Aer Lingus iba a ser el cliente de lanzamiento del A321XLR. Sin embargo, una disputa entre la empresa y sus pilotos llevó a que el pedido pasara a Iberia.
Comodidad y eficiencia
Con capacidad para 182 pasajeros en una configuración de dos clases, el A321XLR de Iberia ofrece una experiencia de vuelo superior. La cabina Airspace incorpora mejoras de confort que incluyen asientos de clase Business con acceso directo al pasillo y compartimentos XL que incrementan la capacidad de equipaje en un 60%, facilitando el embarque para los pasajeros y la tripulación.
El A321XLR es el siguiente en la familia A320neo de Airbus, diseñado para ofrecer un alcance de larga distancia de hasta 4,700 millas náuticas, lo que representa un 15% más de autonomía que el A321LR. Con un 30% menos de consumo de combustible por asiento en comparación con aviones de generaciones anteriores, el A321XLR reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y disminuye significativamente el ruido, haciendo que el vuelo sea más sostenible y ecológico.
Fotografía de portada: Airbus.