Un confuso incidente tiene a Ural Airlines bajo investigación, luego de que la tripulación inicia rodaje aun cuando el operador en tierra se encuentra debajo de la aeronave. Como resultado, el trabajador prácticamente es aplastado por el avión, encontrándose en grave estado.
El incidente que involucra a Ural Airlines ocurre en el aeropuerto de Yekaterimburgo el pasado 19 de mayo. Actualmente, está bajo investigación que involucra también a la fiscalía de la ciudad.
Un video difundido por redes sociales muestra como el operario en tierra está por retirar el steering pin. Mientras se encuentra en sus labores habituales, la tripulación inicia rodaje por lo que el tren delantero prácticamente pasa por sobre el trabajador.
En un procedimiento habitual de pushback o retroceso de la aeronave, el piloto al mando debe esperar que el operario en tierra se aleje de la aeronave y muestre el pin al piloto. Se trata de una acción para indicar a la tripulación al mando que la aeronave para iniciar el rodaje a la pista. Sin embargo, en un aeropuerto controlado la tripulación debe aguardar las indicaciones de control de tierra.
No está claro si en el incidente, la tripulación de Ural Airlines cuenta o no con la autorización del control terrestre. Las comunicaciones son parte de la investigación.
Procedimiento de push back
Dado que la mayoría de los aviones no tienen capacidad de auto propulsarse en reversa, se debe efectuar la maniobra de pushback. Para ello, los operarios de tierra introducen una barra o towbar del tractor por debajo del tren delantero del avión.
Cuando la aeronave está lista, la tripulación al mando solicita al control la maniobra de acuerdo con el horario establecido. Una vez recibida la autorización, comunican a los operarios la dirección en la que debe quedar el avión. De esta manera se inicia el procedimiento de pushback.
Una vez finalizado, los operarios revisan la aeronave. Junto con desconectar el towbar, el operario retira el steering pin o pasador que va en el tren delantero del avión. Su función es impedir su activación desde la cabina cuando el avión está en tierra.
Cuando se termina el pushback, el coordinador y los operarios de tierra se despiden de los pilotos y muestran el steering pin. Para su visualización correcta, este pasador cuenta con una tela roja que dice “Remove Before Flight”.
Cuestionamientos a la seguridad de Ural Airlines
El suceso en Yekaterimburgo se suma a otro incidente grave que afecta a Ural Airlines. En septiembre 2023, un Airbus A320 de la compañía aterriza de emergencia en un campo abierto.
Tras ese hecho, algunos personeros cercanos y tripulaciones levantan cuestionamientos respecto a los procedimientos de seguridad de la compañía. Sin embargo, hasta la fecha las dudas no han podido ser del todo corroboradas.
Fotografía portada - Yuriv Popov (a modo de referencia).
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