Emergencia de un B767-300F de FedEx en Estambul

Un Boeing 767-300F de FedEx reporta un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Estambul (IST) tras aterrizar sin el tren delantero. El incidente en el principal aeropuerto de Turquía se produce durante la fase de aproximación final al momento de desplegar el tren de aterrizaje.

El vuelo afectado por la emergencia es el FedEx FX6238 que cubre la ruta París (CDG) – Estambul (IST) operado por el B767-300F (registro N110FE). De acuerdo con los primeros reportes, la tripulación informa a la dependencia de control de tránsito aéreo de problemas en el despliegue del tren delantero.

Como resultado, la tripulación realiza una pasada baja sobre el aeropuerto a fin de que los servicios de control de la torre como del aeropuerto realicen una inspección visual de la aeronave. Tras no experimentar cambios, la tripulación decide efectuar el aterrizaje.

Los Servicios de Salvamento y Extinción de Incendios (SEI) se encuentran activados, según los protocolos de emergencia. La tripulación del vuelo de FedEx lograr aterrizar de emergencia en la pista 16R la que permanece cerrada hasta nuevo aviso.

La situación recién comienza a investigarse. Informaciones preliminares indican que la falla del tren delantero ocurre por problemas hidráulicos. A pesar de la emergencia, la tripulación de FedEx no sufre heridas al igual que el personal del aeropuerto.

El Ministerio de Transportes de Turquía confirma el incidente y la gestión correcta de la emergencia por todos los actores involucrados. En sus primeros reportes, señalan que logran observar chispas y humo cuando la parte delantera del avión toca la pista.

Pese a la emergencia del vuelo de FedEx, el aeropuerto de Estambul (IST) no suspende operaciones. El motivo son las pistas independientes separadas con buena distancia la que permite mantener las operaciones los vuelos con total seguridad. El aeropuerto de Estambul (IST) tiene cinco pistas de las cuales tres son totalmente independientes. El plan de expansión considera la construcción de otra pista adicional independiente.

Los B767-300F es uno de los “caballos de batalla” de las operaciones de FedEx tras el retiro de los McDonnell Douglas DC-10/MD-10. Actualmente, la línea aérea de carga estadounidense cuenta con 137 aviones de este modelo en servicio con otros seis próximos a incorporar.

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Fotografía portada - @Tangocharliejui (Cuenta X)

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