JetSMART avanza en su crecimiento internacional con nuevas rutas a Brasil y Colombia. Se trata de los dos mercados más importantes de Sudamérica claves para asegurar más pasajeros en la red y oportunidades de expansión.
El crecimiento internacional está directamente asociado al aumento de capacidad con la recepción de nuevas aeronaves Airbus A320neo y A321neo desde diciembre y que se extenderá durante los próximos años. La compañía espera ir recuperando los planes de crecimiento después de la pausa forzada de 2020 y de algunos inconvenientes en el último tiempo. Como ejemplo, están los problemas en cadena de suministros y el mantenimiento preventivo de los motores Pratt & Whitney PW1100G que han generado nuevos desafíos.
Reflejo de su enfoque internacional, JetSMART anuncia cinco nuevas rutas en la región desde Argentina, Chile y el Perú. Son tres países incluidos, pero Brasil y Colombia atraen la mayor atención por las oportunidades de crecimiento que brindan por el tamaño de su mercado.
Algunas de las nuevas rutas atienden fenómenos de temporada. Siguiendo el comportamiento más clásico de las líneas aéreas de (ultra) bajo costo (ULCC, por sus siglas en inglés) buscan atender una demanda particular, pero también explorar nuevos mercados que de resultar puede derivar en vuelos permanentes.
La expansión internacional de JetSMART continúa con la estrategia de generar sinergias y maximizar los recursos disponibles. Una fórmula clásica del sector con la que se va conformando gradualmente la red entrelazada de destinos.
Rutas desde Argentina
Aprovechando la demanda de países vecinos, la filial argentina de JetSMART apuesta por el tráfico internacional con tres nuevas rutas. Se trata de dos operaciones a Brasil y la incursión en el llamado “puente aéreo” entre Buenos Aires (AEP) y Montevideo.
Desde el 29 de mayo, JetSMART competirá directamente con Aerolíneas Argentinas entre las capitales de argentina y Uruguay. La estatal trasandina es la única que opera en esa ruta tras la salida del mercado de Amaszonas Uruguay. Anteriormente, dicha operación también la realiza la desaparecida Pluna.
Inicialmente, JetSMART ofrecerá dos vuelos diarios de lunes a domingo en el puente aéreo Buenos Aires (AEP) – Montevideo. La entrada es competitiva ya que serán hasta 14 vuelos semanales que podrían incrementarse en el tiempo, número ligeramente inferior al que ofrece Aerolíneas Argentinas con 24 frecuencias por semana.
El puente aéreo Buenos Aires (AEP) – Montevideo es una ruta que presenta desafíos y que pese a la recuperación de los mercados no logra retomar la fuerza que exhibe años anteriores. Probablemente, la situación económica más la recuperación tardía del tráfico corporativo impone condiciones más desafiantes para un viaje en avión en un tramo de muy corta duración.
Otras dos rutas que JetSMART atenderá en el segmento internacional desde Argentina son Curitiba y Porto Alegre. Las dos ciudades son destinos tradicionales del mercado argentino ya atendidos por Aerolíneas Argentinas y GOL.
La operación Buenos Aires (EZE) – Curitiba está fijada a partir del 11 de julio, mientras que Buenos Aires (EZE) – Porto Alegre comienza al día siguiente. Ambas contarán con tres frecuencias semanales con una oferta de 1.116 asientos por semana en ambos sentidos.
Curitiba también desde Chile
Con una capacidad similar de 1.116 asientos por semana, JetSMART también abre la ruta Santiago – Curitiba. Se trata de una ruta nueva para el mercado aéreo chileno, abierta recientemente por LATAM, pero que ahora tendrá competencia.
A diferencia de la operación desde Argentina, la ruta atenderá el tráfico de temporada de invierno. En ese sentido, los vuelos estarán disponibles entre junio y finales de septiembre 2024. Dependiendo de los resultados y perspectivas de demanda, podría derivar a una ampliación de frecuencias hacia más adelante.
“Curitiba está con los brazos abiertos para recibir a los chilenos y argentinos que nos visitarán con los vuelos de JetSMART”, dice Rafael Greca, alcalde de Curitiba. “Las líneas que conectarán la ciudad con Buenos Aires y Santiago permitirán que más turistas conozcan los atractivos de la ciudad más inteligente del mundo”.
Pereira desde Lima
Tras la irrupción en el mercado doméstico de Colombia, JetSMART anuncia el lanzamiento de la nueva ruta Lima – Pereira. Se trata de otro mercado totalmente nuevo para la compañía y para los países de Colombia y el Perú que, por primera vez, tienen vuelos sin escalas.
Pereira es el cuarto destino internacional de JetSMART en el Perú. De las tres rutas atendidas, dos corresponden a mercados totalmente nuevos que antes no tienen enlaces sin escalas. En diciembre, la compañía abre Lima – Cúcuta, con foco en el viajero migrante y V.F.R. (Visit Friends & Relatives) de Venezuela, y ahora suma Lima – Pereira.
Desde la capital peruana, la ULCC operará dos frecuencias semanales a Pereira. Al mes, la compañía proyecta alrededor de 2.700 pasajeros y más de 33.000 durante el primer año de operaciones. Los vuelos parten el 04 de julio.
“Nuestra expansión por Sudamérica no se detiene, ofreciendo en esta oportunidad una ruta novedosa y atractiva turísticamente”, dice Francesca Luna, gerente general de la filial peruana. “Nos permite fortalecer nuestra presencia en un mercado como Colombia”.
Proyección internacional
El mercado internacional concentrará gran parte de la expansión de JetSMART en los próximos meses y año. Por la existencia de oportunidades de mercado que se presentan y la ampliación de la flota permiten abrir nuevos pares de ciudades en la región.
La expansión también está dada por la falta de conectividad sin escalas entre ciudades secundarias. Se trata de un segmento que las LCC/ULCC buscan atender, pero que en la región todavía está limitado por la falta de frecuencias y libertades aéreas entre los países.
En su crecimiento internacional, JetSMART también rescata lecciones del pasado y de otros modelos de líneas aéreas. A fin de aumentar las alternativas de viaje y la posibilidad de ingresos, ofrece a los pasajeros la posibilidad de realizar conexiones entre sus destinos.
Fotografía portada -