En los próximos días, American Airlines podría acordar un nuevo pedido por 100 aviones de fuselaje angosto para continuar con la modernización de la flota. Para ello, la compañía estaría considerando dos pedidos simultáneos, uno a Airbus y otro a Boeing, con el objetivo de asegurar los slots ante la alta demanda de aviones.
Los 100 nuevos aviones que podría encargar American Airlines corresponderían a los Airbus A321neo y Boeing 737-8. Ambos ya están incorporados a la flota como evolución directa de los equipos antiguos y menos eficientes.
De acuerdo con Reuters, American Airlines podría también considerar el B737-10 tal como ocurre con otras líneas aéreas estadounidenses. El B737-10 tiene una capacidad similar al A321neo y permitiría a la compañía operar con costos por asientos más bajos en comparación con los B737 que actualmente opera.
Boeing todavía no consigue certificar el B737-10, proceso que depende de la certificación previa del B737-7. El fabricante estadounidense enfrenta una fuerte presión por estos aviones, primero por los controles de calidad en su producción, las mejoras de seguridad solicitadas para estos aviones, y el temor a la posibilidad de perder clientes, por la demora de la puesta en servicio de estos aviones. United es una de las compañías que declara públicamente estar evaluando la continuidad de la orden por B737-10.
Pedido más favorable a Airbus
De acuerdo con Bloomberg, el pedido de nuevos aviones que realizaría American Airlines sería más favorable a Airbus. No está claro si esto es una consecuencia directa de la crisis que enfrenta el fabricante estadounidense o responde a la disponibilidad de slots.
Tras la fusión con US Airways, American Airlines incorpora varias unidades de la familia A320 a su flota. A fin de mantener la homogeneidad y proceder con la renovación, encarga un número importante de A319 y A321neo -incluyendo el A321XLR-.
Durante los últimos años, Airbus viene consiguiendo importantes pedidos de parte de las compañías aéreas estadounidenses como de todo el mundo. Pese a los desafíos que impone la cadena de suministros, el fabricante europeo prevé aumentar la tasa de producción de la familia A320neo hasta 75 unidades por mes en 2026. De esta manera, espera dar respuesta a la demanda de la industria. Una de las estrategias es apoyarse en las distintas plantas de ensamblaje que posee en Europa, Asia y Norteamérica.
Flota actual de American Airlines
A fecha de hoy, American Airlines dispone de 967 aviones en su flota. La flota de fuselaje angosto está conformada por equipos de la familia A320/A320neo y B737-800/-8 las que utiliza en rutas domésticas e internacionales en tramos medios dentro de América.
Según datos de la industria, los aviones Airbus de American Airlines son 133 A319, 48 A320, 218 A321, 80 A321neo. En el caso de la flota Boeing, opera 303 B737-800 y 59 B737-8.
Fotografía portada – American Airlines