Tibet Airlines nuevo cliente de COMAC

Tibet Airlines es el nuevo cliente de COMAC tras finalizar un pedido por 40 C919 y 10 ARJ21. Los aviones se sumarán a la flota actual conformada exclusivamente por equipos Airbus.

El pedido de Tibet Airlines a COMAC se concreta en el Singapore Air Show que se desarrolla por estos días y representa un nuevo impulso para el fabricante chino. Sin embargo, este pedido mantiene la característica de los anteriores y no representa novedad para la industria.

Si bien COMAC destaca la internacionalización de su nuevo C919 con la primera presentación fuera de China, los pedidos por sus aviones siguen dominados por las compañías aéreas chinas. Por la injerencia directa del Estado, prácticamente todas las líneas aéreas están forzadas a incorporar material aéreo nacional.

COMAC tiene más de 1.000 pedidos por el C919. La gran mayoría son de líneas aéreas chinas, incluyendo el reciente de Tibet Airlines. A la fecha, este avión está en servicio sólo en China Eastern, mientras que el modelo regional ARJ21 está en otras flotas de compañías aéreas chinas.

El único operador fuera de China es la indonesia TransNusa. El fabricante del gigante asiático también podría recibir un pedido de GallopAir una nueva línea aérea de Brunei. La empresa estaría evaluando 30 C919. China también está ofreciendo el C919 en África aprovechando la influencia que tiene en algunos países.

Tibet Airlines trabajará con COMAC para desarrollar una variante del C919 para operar en aeropuertos de altura. Ni la línea aérea ni el fabricante indican un cronograma para el desarrollo del nuevo modelo.

Tampoco se anuncian las rutas o destinos que operarán estos aviones. Por el mercado que atiende Tibet Airlines se espera que sean domésticas de corta distancia. Si bien la compañía tiene vuelos internacionales, el C919 sólo está certificado por la Autoridad de Aviación Civil de China (CAAC, por sus siglas en inglés).

De acuerdo con datos de la industria, Tibet Airlines cuenta con una flota conformada por 27 A319, cuatro A319neo, seis A320 y cinco A330-200. No se descarta que el C919 pueda complementar o reemplazar a futuro a algunos A319.

C919

El C919 cuenta con una capacidad entre 150 y 160 pasajeros dependiendo de la configuración. Incluso, podría disponer de hasta 170 asientos suponiendo una configuración de alta densidad. Sus prestaciones entregan un alcance de hasta 2.900 millas náuticas o 5.500 kilómetros lo que le permite atender varias rutas medias. Sin embargo, distintas informaciones señalan que su desempeño óptimo está en rutas de hasta 2.000 mn. (3.900 Km.).

Fotografía portada - COMAC

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