Continuando con su expansión global, Emirates pide permisos a la Aeronáutica Civil (Aerocivil) para volar a Colombia. De concretarse, será la primera línea aérea del Medio Oriente en operar de manera regular un servicio de pasajeros.
Emirates está solicitando operar la ruta Dubái – Miami – Bogotá con equipos Boeing 777-200LR o -300ER. La operación podría incluir hasta vuelos diarios considerando los vuelos que ofrece en Miami y el crecimiento del mercado aéreo de Colombia con distintas partes del mundo.
Desde Colombia, la Aerocivil analizará la propuesta el próximo 16 de febrero. En esa instancia, se escuchará los argumentos de la compañía para iniciar la operación. De ser aprobada la solicitud, Emirates podría comenzar la operación en los próximos meses.
Eventualmente, Colombia será el tercer mercado de Emirates en América del Sur con servicio regular de pasajeros. Bogotá será el cuarto destino en la región. Actualmente, opera vuelos diarios en la ruta Dubái – Sao Paulo (GRU) y cuatro vuelos semanales Dubái – Río de Janeiro (GIG) – Buenos Aires (EZE) con una quinta frecuencia para fin de año.
Hasta 2020, Emirates también opera a Santiago. Inicialmente, atiende a la capital chilena con escala en Sao Paulo (GRU), para después cambiar a Río de Janeiro (GIG). En marzo 2020 levanta la ruta por el cierre de fronteras. Ante la extensión de las medidas colocadas por Chile, decide levantar la ruta por tiempo indefinido.
Cambio de horarios para colocar sus vuelos a Colombia
Esperando una aprobación a su solicitud, Emirates modifica el horario de sus vuelos a Miami para colocar la operación a Colombia. La modificación de los tiempos permitirá colocar la operación a Bogotá durante el día dejando con una operación nocturna los vuelos entre Dubái y Miami, y viceversa.
A partir del 04 de junio, Emirates aterrizará en Miami a las 10:00 horas. En comparación con la operación actual no representa un cambio significativo en el tramo desde Dubái. Tras una escala de una hora aproximadamente, se espera que el vuelo continúe a Bogotá para aterrizar pasado el mediodía.
Desde la capital colombiana, se espera los despegues se prevén para las horas de media tarde arribando a Miami al final de la jornada. La continuación del vuelo a Dubái está prevista para las 00:45 horas del día siguiente. En caso
Actualmente, los vuelos de Emirates a Miami salen a las 03:10 horas para aterrizar a las 10:45 horas. De regreso, las salidas de la ciudad de Florida son a las 20:45 horas llegando a Dubái a las 19:25 horas del día siguiente. Si la solicitud no es aprobada por la Aerocivil, el turn around en Miami será de más de 15 horas.
Alta competencia
El posible aterrizaje de Emirates en Colombia anticipa una fuerte competencia. La ruta Miami – Bogotá está atendida por tres operadores de pasajeros, así como varias líneas aéreas de carga, otro segmento atendido por la compañía de Dubái.
En el segmento de pasajeros, Emirates competirá directamente con American Airlines, Avianca y LATAM. Considerando que se trata de una operación de 5ta libertad y en una ruta popular entre los viajeros se espera una intensa competencia por precios y servicios. La oferta de servicios en Emirates califica como superior a todos los otros actores del mercado.
En el segmento de carga, la eventual operación de Emirates también supone competencia con Avianca Cargo, FedEx, LATAM Cargo y Air Canada Cargo. El mercado colombiano de carga sumado a factores estacionales como la temporada de flores, por ejemplo, representa un atractivo para Emirates para reforzar la ruta.
Adicionalmente, la llegada de Emirates a Bogotá también abrirá una competencia con Turkish Airlines. A fecha de hoy, la línea aérea turca es el único operador de la zona de Europa – Medio Oriente que atiende Colombia con vuelos sin escalas y retorno directo. Tanto Emirates como Turkish Airlines tienen como estrategia funcionar como línea aérea global desde sus respectivos hubs.
Fotografía portada - Emirates