Desde la planta de Airbus en Getafe, España, se lleva a cabo la transformación del primer Airbus A330MRTT para el Ejército del Aire Español. Este avión multipropósito, reconocido por sus funciones como tanquero para reabastecimiento en vuelo, busca mejorar las capacidades operativas de la fuerza aérea española.
Los A330MRTT que se preparan para servir en el Ejército del Aire español son aeronaves de segunda mano con una activa vida anterior: provienen de la flota comercial de Iberia. Esta conversión de aviones A330 comerciales demuestra la adaptabilidad del modelo y las capacidades de Airbus para llevarlo al estándar MRTT.
Detrás del acrónimo MRTT se engloba el objetivo de estos aviones: Multi-Role Transport and Tanker, o en español, Transporte y Tanquero de Múltiples Funciones. Esta designación subraya la versatilidad excepcional de los A330MRTT, capaces de desempeñar roles diversos, desde transporte de carga hasta el crucial reabastecimiento en vuelo.
La adaptación de los A330 MRTT españoles incluirá exclusivamente con pods de reabastecimiento tipo canasta que van ubicados bajo el ala en sus extremos. Con este equipamiento podrá reabastecer aviones F/A-18 y Eurofighter del Ejército del Aire.
Otro punto a destacar es que los A330MRTT de España prescinden de la pértiga central de reabastecimiento, renunciando al método de reabastecimiento tipo lanza que ocupan aviones de origen estadounidense como el F-16. España no tiene aviones que se reabastezcan de con ese método. Sin embargo la modificación e incorporación de la pértiga central se puede realizar a futuro si así se desea.
Con la transformación en marcha de los A330MRTT al Ejército del Aire español, se demuestra la versatilidad del modelo de avión y la capacidad del fabricante para realizar dichas modificaciones que extienden la vida útil de estas células.
Fotografía de Portada - Cuenta X @Titan123TJ - Alberto González