Avianca logra la puntualidad más alta en todo el mundo en 2023

Como reflejo del mejoramiento de sus operaciones, Avianca consigue la puntualidad más alta en todo el mundo en 2023. El resultado se da pese a los desafíos que existen en algunos aeropuertos de Colombia y en la región, lo que entrega una positiva carta de presentación en medio de la transición del modelo de negocio de la compañía.

Según datos de Cirium, Avianca tiene una puntualidad promedio en 2023 de 85,73% en la categoría global. Supera a otras importantes líneas aéreas que incluso tienen un mayor volumen de operaciones como Qatar Airways, Delta, All Nippon Airways (ANA) o American Airlines.

Los resultados de puntualidad de Avianca también están acompañados por buen desempeño de otras compañías de la región. Azul Linhas Aereas es la segunda más puntual en todo el mundo con un promedio de 85,51%. LATAM Airlines se ubica en la posición número 6 del ranking de Cirium con una puntualidad promedio de 84,00%. Entre las más puntuales también figura Copa Airlines.

En el ranking de Cirium existen otras líneas aéreas con mayor puntualidad promedio que Avianca. Tales son los casos de Copa Airlines (89,46%), Oman Air (92,53%) o Safair (92,53%).

Desde Cirium explican que el logro de Avianca responde a varios factores, además de tener un 80% de tiempo real de llegada a la puerta. Entre los requisitos que deben cumplir para que una línea aérea sea global debe tener el 10% superior de todos los pasajeros aerolíneas por criterios de capacidad y volumen — por asientos-kilómetro disponibles (ASK). El operador también debe servir al menos a tres regiones. También explican que las diferencias se pueden explicar por la cobertura de datos.

Para Avianca, la alta puntualidad conseguida en 2023 entrega respalda los cambios aplicados en el último tiempo de cara al cliente. La regularidad y la puntualidad de los vuelos es un aspecto fundamental de la operación de una línea aérea y son elementos que poseen una mayor valoración por parte de los usuarios.

A nivel global, Qatar Airways es la tercera línea aérea más puntual de 2023 con 85,11% de sus vuelos a tiempo. En Europa, destaca Iberia con un promedio de 84,38%, mientras que en Norteamérica aparece Delta con 84,72%.

Por región, Cirium informa que Iberia Express es tiene la puntualidad más alta de Europa con 84,58%, seguida de Iberia. También destaca Austrian Airlines (82,99%), LOT (82,33%) y Norwegian Air Shuttle (82,75%).

En Norteamérica, destacan Delta (84,72%), Alaska Airlines (82,25%), American Airlines (80,61%), United Airlines (80,04%) y Southwest (76,26%). En Asia, aparecen como las puntuales ANA (82,75%), JAL Japan Airlines (82,58%), Thai AirAsia (82,52%), IndiGo (81,12%) y Air New Zealand (79,68%).

Para el Medio Oriente y África, aparece Oman Air como la más puntual (92,53%) seguida de Safair (92,36%) y Royal Jordanian (87,51%). Más atrás aparecen Qatar Airways (85,11%) y Etihad Airways (82,90%).

Entre las compañías de bajo costo (LCC, por sus siglas en inglés), Cirium califica a Safair como la más puntual, seguida de Azul Linhas Aéreas. También menciona a Hong Kong Express (85,23%), Jetsar Japan (84,60%) e Iberia Express (84,58%). Con 80,57% de vuelos a tiempo, SKY es la única compañía latinoamericana en el segmento LCC incluida entre las más puntuales del mundo.

Copa Airlines la más puntual de Latinoamérica

Las líneas aéreas latinoamericanas logran buenos resultados en puntualidad. Copa Airlines nuevamente destaca por tener los vuelos a tiempo. De acuerdo con Cirium, la firma panameña tiene una puntualidad de 89,46%, seguida de Avianca, Azul y LATAM Airlines.

Más atrás se ubican Caribbean Airlines (81,73%) y SKY (80,57%). Otras líneas aéreas que también destacan, pero están bajo el umbral del 80% son Aeroméxico (77,48%), GOL (76,63%), y Aerolíneas Argentinas (73,95%).

El resto de las líneas aéreas latinoamericanas están bajo un 70,00% de puntualidad. Considerando la cantidad de compañías aéreas y el volumen de operaciones, la perspectiva de puntualidad de Cirium para la región muestra desafíos, principalmente a nivel de gestión, operacional e infraestructura aeroportuaria.

Fotografía portada - Ricardo J. Delpiano

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