A horas de que se inicie la movilización, el Colegio de Controladores Aéreos de Tránsito Aéreo de Chile, enfatiza su preocupación por la actual situación que afecta su labor. Desde el punto de vista del gremio, hay un riesgo en la seguridad de las operaciones aéreas en todo el territorio chileno.
El Colegio de Tránsito Aéreo de Chile tiene anunciado que emprenderá una serie de acciones escalables a partir de las 00:00 horas del viernes 06 de octubre. El motivo de la movilización aprobada en abril busca visibilizar el problema en la opinión pública. Con este fin elaboran un petitorio mediante el cual los controladores esperan encontrar soluciones.
“Queremos dejar muy en claro que nuestro fin principal no es generar inconvenientes o perjudicar a los usuarios del sistema de aviación”, señalan en una declaración. “Más bien luchar por que se alcancen las mejoras que estamos pidiendo hace años”.
Petitorio
El petitorio de los controladores aéreos chilenos considera siete puntos. Los principales guardan relación con inversiones necesarias que se deben realizar en equipamiento y la carrera funcionaria.
Para el Colegio de Tránsito Aéreo de Chile, las demandas son de público conocimiento de las autoridades aeronáuticas y políticas. Sin embargo, argumentan que sus pedidos no tienen eco lo que impulsa a realizar una escalada de la movilización.
Las solicitudes son:
1- Solución a los problemas técnicos de vigilancia CNS. Se trata de algo prioritario y perentorio que afectan los niveles de seguridad.
2- Mayor inversión en reposición de las capacidades. La intención es contar con más acceso a equipos y tecnologías completamente funcionales y confiables.
3- Inversión en infraestructura
4- Carrera funcionaria del controlador de tránsito aéreo. Señalan que es un aspecto crucial para garantizar un desarrollo profesional adecuado, promoción basada en méritos y estabilidad laboral.
5- Concursos y ampliación de la planta.
6- Aumentar la dotación de controladores aéreos en Chile. Se trata de un aspecto importante para reducir la carga de trabajo y el estrés laboral, esencial para mejorar la seguridad aérea.
7- Reactivar conversaciones entrampadas y mesas de trabajo para la promulgación del proyecto de Ley para reducir la jornada laboral a las 32 horas semanales. De acuerdo con el gremio, Chile es el segundo país con mayor carga laboral de los controladores aéreos entre países de OCDE. Sólo lo supera Turquía.
Fotografía portada - Mariela Camerano