Argentina podría sumar un importante lote de Lockheed Martin F-16. Se trata de una oferta de los Estados Unidos por hasta 38 unidades de segunda mano operados por Dinamarca.
La venta de estos aviones trasciende en septiembre 2022. De acuerdo con medios de prensa argentinos, el Presidente de los Estados Unidos, Joe Biden envía dos notificaciones al Congreso con propuestas de transferencias de aviones para la Fuerza Aérea Argentina (FAA).
La propuesta considera 38 F-16 de Dinamarca. El monto de la transacción es por US$338 millones por las primeras versiones del popular caza. Serían seis unidades Block 10 y Block 15.
Trastienda
La oferta de los Estados Unidos se interpreta como un ejercicio político para contrarrestar la oferta de China y Pakistán por aviones JF-17. De esta manera, el país norteamericano busca evitar perder terreno en la región y en un sector sensible como es la defensa.
Para Argentina, la oferta de estas antiguas versiones es la única posibilidad que tiene de operar ese tipo de caza. El motivo es porque los Block 10 y Block 15 no tienen componentes británicos. Independiente de esto, la posible venta necesita contar con un visto bueno de parte del Reino Unido, principalmente por la cuestión de las Malvinas.
Para Argentina la decisión no es fácil. Si bien la oferta estadounidense puede ser atractiva y a un precio muy conveniente, se trata de aviones de segunda mano que podrían quedar obsoletos al poco tiempo. Ante esta situación, la oferta chino-pakistaní puede ser más atractiva aunque la inversión sea superior.
El valor de la venta de 38 F-16 está valorada en US$338 millones. La oferta de China y Pakistán es por US$664 millones por 15 JF-17.
Si Argentina compra los F-16 este año, los aviones llegarían después de 16 años de la inversión que realiza Chile por unidades del mismo avión y un modelo más avanzado.
Segunda propuesta
La segunda propuesta consiste en cuatro Lockheed P-3C Orion. El valor de estos equipos es por US$108 millones. Al igual que los cazas, son aviones de segunda mano con una célula antigua que en el mundo está en proceso de salida ante la introducción de nuevas aeronaves.
Según el detalle, tres aviones serían para misiones de patrulla marítima. La aeronave restante estaría equipada para reconocimiento y combate antisubmarino.
La oferta por los P-3C se conoce a principios de año y corresponden a aeronaves operadas por Noruega. En febrero, el jefe del Estado Mayor, general de la Armada Argentina, almirante Julio Guardia, da a conocer que el país está llevando a cabo un proceso de evaluación y negociación por estos equipos.
Actualmente, ninguno de los P-3B argentinos están operativos. Sólo uno de los aviones está en proceso de recuperación en las instalaciones de la Fábrica Argentina de Aviones (FADeA).
Fotografía portada – OTAN