Joby Aviation avanza en la certificación de su aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL, por sus siglas en inglés) ante la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos. El fabricante remite toda la información correspondiente a la tercera de cinco etapas del proceso.
La tercera etapa guarda relación con pruebas, análisis e informes de diseño que se deben informar a la autoridad aeronáutica para demostrar que la aeronave cumple con las normas de seguridad. En febrero pasado, Joby Aviation completa sin novedades la etapa dos.
“Joby continúa liderando el camino en la certificación de aeronaves eVTOL con la FAA, y la noticia de hoy es otro paso hacia el lanzamiento del servicio comercial en 2025”, señala Didier Papadopoulos, director de OEM en Joby Aviation.
Las presentaciones entregadas a la FAA incluyen una docena de planes de certificación de área específica (ASCP). Los documentos se refieren a todo lo que respecta a hardware y software de cada sistema de a bordo del eVTOL como los controles de vuelo, almacenamiento y distribución de energía y sistema de propulsión. Joby Aviation también envía detalles relacionados con las protecciones ciberseguridad de los sistemas.
“Estamos agradecidos por el compromiso continuo de la FAA de introducir de manera segura aeronaves de próxima generación en servicio”, añade Papadopoulos.
La FAA está basándose en el eVTOL de Joby Aviation para establecer una normativa clara de certificación. Los eVTOL son un nuevo tipo de aeronaves por lo que no tienen un referente previo a diferencia de los aviones o los helicópteros. Por esta razón, el proceso en curso es clave para el futuro de esta nueva industria.
Primera línea de producción
Con la entrega del Certificado de Aeronavegabilidad Especial por parte de la FAA para un primer prototipo, Joby Aviation lanza su línea de producción. La aeronave está lista para comenzar las pruebas de vuelo.
Joby Aviation tiene un contrato con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) por un valor de US$131 millones por nueve eVTOL. Se espera que los dos primeros equipos se entreguen en 2024 en la base aérea Edwards.
El fabricante también tiene un acuerdo con Delta para el desarrollo de la movilidad aérea urbana. La línea aérea invierte US$60 millones en el fabricante que podría expandir hasta los US$200 millones a medida que se cumplan los distintos hitos. Delta quiere usar los eVTOL como taxis aéreos en ciudades como Los Ángeles y Nueva York.
Fotografía portada – Joby Aviation