Reflejando el escenario complejo político y económico de Chile, así como el daño producido por las inefectivas restricciones colocadas bajo el gobierno de Sebastián Piñera bajo justificación del COVID-19, por primera vez, el tráfico doméstico de Chile logra una recuperación a los niveles de 2019. No obstante, el tráfico internacional sigue teniendo pendiente su recuperación.
De acuerdo con los datos de la Junta Aeronáutica Civil (JAC), en abril se movilizan por avión 1.138.536 pasajeros dentro de Chile. En comparación con igual mes de 2022, representa un crecimiento de 14,3%. En el periodo enero-abril se transportan 5.051.529 pasajeros en vuelos nacionales con un crecimiento del 7,7%, en comparación con igual mes del año anterior.
Sin embargo, recién después de siete meses que terminan la mayoría de las restricciones político-sanitarias, el tráfico de pasajeros doméstico recupera sus niveles de 2019. Según la JAC, en abril 2023 se logra un crecimiento de apenas 0,2% respecto a 2019.
La recuperación de las cifras son buenas noticias en medio del desafiante contexto económico -y político- que vive Chile. La incertidumbre respecto más el futuro más inmediato y el alza del costo de la vida (inflación) para las personas impacta a la demanda.
Sin duda, también influye la coyuntura que vive la industria aérea marcada por el alto precio del combustible en lo que va del año y el alza de los costos, que combinado con una demanda alta de viajes, hacen que los precios de los pasajes aéreos también se eleven.
Las líneas aéreas chilenas siguen mostrando crecimientos en la cantidad de pasajeros transportados, con excepción de LATAM. Pese a disponer de un 53,5% de participación, tiene una caída de la cantidad de pasajeros de 9,3%. SKY, por su parte, reporta un crecimiento de 19,7% para una participación de 29,3% una de las más altas. Más atrás, está JetSMART que pese a reportar aumentos respecto a 2019, mantiene una cuota de 16,3%. La línea aérea que más crece en abril es Aerovías DAP con un aumento de 36,5% respecto a 2019 por los aumentos de capacidad, pero su rol como operador de nicho, la mantienen con una participación de 0,9%.
Tráfico internacional de pasajeros
En abril, las líneas aéreas que operan vuelos hacia y desde Chile transportan 692.442 pasajeros. En comparación con abril 2022, se reporta un crecimiento del 39,4%. Respecto al mismo mes de 2019, se mantiene una caída importante de 21,2%.
En el periodo enero-abril se transportan 3.168.368 pasajeros con origen o destino internacional. La cifra representa un crecimiento del 63,9% en comparación con igual periodo del año anterior.
En este segmento, los operadores con mayor crecimiento son JetSMART (153,6%) por la expansión internacional en los últimos meses, KLM (54,2%) por la recuperación de su oferta a Chile, SKY (47,4%) y Delta (29,1%) tras el aumento de la oferta por vuelo desde y hacia Atlanta desde octubre en asociación con LATAM. El resto de los operadores continúa con cifras negativas en comparación con 2019.
Tráfico general de pasajeros
En abril 2023, la JAC señala que las líneas aéreas en Chile transportan 1.830.978 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales. En comparación con el mismo mes 2022 representa un crecimiento de un 22,6%. Sin embargo, respecto a 2019 la caída es de 9,1% lo que refleja los desafíos para el sector.
En el periodo enero-abril se movilizan por avión 8.219.897 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales. Respecto mismo periodo del año 2022 representa un crecimiento de un 24,1% por el aumento de la oferta a medida que las condiciones lo permiten y la demanda alta. Respecto a 2019, el acumulado mantiene un descenso importante de 12,8%.
Carga aérea
En medio de una desaceleración de la carga aérea a nivel global, las líneas aéreas transportan en Chile 35.804 toneladas en vuelos nacionales e internacionales. En comparación con igual mes de 2022 representa una caída de un 6,4%. Entre enero-abril se mueven 146.504 toneladas en ambos segmentos con una caída de un 7,5%, en comparación con igual periodo de 2022.
Durante abril, se movilizan 33.669 toneladas en rutas internacionales y 2.134 toneladas en rutas domésticas con caídas de 3,9% y 33,7%, respectivamente. En el periodo acumulado a dicho mes, se mueven 136.233 toneladas en rutas fuera de Chile y 10.271 dentro del país. En ambos casos, los descensos son significativos con una baja de 5,5% y de 27,4%, respectivamente, en comparación con igual periodo 2022.
Fotografía portada - Ricardo J. Delpiano