Pese al desafiante escenario operacional por la coyuntura política, especialmente, a partir de diciembre 2022, JetSMART consigue el objetivo de transportar su primer millón de pasajeros en las rutas domésticas de ese país. La meta se cumple en 11 meses, antes del plazo año fijado inicialmente.
Tras ingresar al mercado aéreo peruano como operador internacional en diciembre de 2017, JetSMART se convierte en operador doméstico en 2022. El 14 de junio de ese año realiza su primer vuelo con una red importante que continúa en expansión con la incorporación de más destinos y tramos.
“En menos de un año de operación doméstica en el Perú, tras iniciar vuelos en junio del 2022, estamos más que satisfechos por los resultados alcanzados, sobre todo por la respuesta y confianza de los peruanos…”, señala Francesca Luna, gerente general de JetSMART en Perú.
Son varios los factores que contribuyen a alcanzar la meta señalada de manera anticipada. A nivel interno, destaca la agresiva campaña comercial para posicionarse a través del precio como mecanismo de estímulo permanente a la demanda y una operación altamente eficiente que permite atender una red significativa con una reducida flota conformada por no más de cuatro Airbus A320neo.
“En este periodo alrededor del 10% son “primeros voladores”, por lo que son más de 100 mil pasajeros quienes han podido acceder a un ticket aéreo por primera vez en vez de utilizar el transporte terrestre y gastar tiempos prolongados para viajar entre una ciudad y otra”, añade la ejecutiva al enfatizar la capacidad de estímulo del mercado.
Desde el exterior, también favorece la recuperación de la demanda en el Perú y la reactivación del turismo durante 2022, principalmente, la dinámica competitiva que se genera con el resto de las líneas aéreas y como se posiciona JetSMART frente al resto de los operadores. En este punto, es importante mencionar la reducción de capacidad y posterior salida de un operador aéreo importante como es Viva Air del mercado doméstico peruano.
La cantidad de pasajeros transportados en el primer año por JetSMART demuestra la importancia que tiene la aviación para el Perú. Por la realidad geográfica y demográfica que tiene el país, la aviación es el instrumento esencial para garantizar la conectividad eficiente entre las ciudades.
Como parte de su modelo de ultra bajo costo (ULCC, por sus siglas en inglés), la operación en el Perú considera una red punto a punto gestionada desde Lima, base principal, y rutas interregionales, cuyo desarrollo se ve impulsado por las características propias del país. Arequipa es la ciudad con mayor cantidad de estos tramos al conectar con Cuzco y Trujillo. También los hay desde Cuzco e Iquitos. Actualmente, la red está conformada por 10 destinos en el Perú, incluyendo Lima.
Proyecciones inmediatas
Apostando por un mejor escenario para los próximos meses con un escenario político más calmo que debe entregar más confianza a los turistas y viajeros domésticos, JetSMART proyecta duplicar la cantidad de pasajeros alcanzada. La nueva meta es terminar 2023 con dos millones de pasajeros transportados considerando el primer día de operaciones.
Para ello, Luna menciona que espera duplicar la capacidad disponible. Esto, supone que la compañía transferirá más A320neo en los próximos desde Chile a medida que lleguen nuevos equipos a la flota.
La flota en el Perú está conformada por cuatro aviones. Por contingencia de la operación chilena, actualmente, operan tres aeronaves. Todavía no es público la cantidad y en qué momento se transferirán las aeronaves. Probablemente, la transferencia esté sujeta al calendario de entregas desde Airbus hacia la empresa en Chile.
A medida que más A321neo se incorporan, JetSMART espera consolidar sus operaciones en Chile al transportar más pasajeros por vuelo. Estos aviones transportan 240 pasajeros en comparación con los 186 pasajeros de los A320/A320neo.
Con los aviones de mayor capacidad, la ULCC espera consolidar operaciones en las rutas más rentables o en aquellas que presenten mayores retornos de la inversión. La llegada de nuevos equipos permite enviar otros A320 a las filiales de Perú y también Argentina, según requerimiento.
JetSMART Perú no descarta sumar en el corto plazo rutas internacionales aprovechando la presencia de la empresa en otros mercados donde ya opera. De esta manera, espera avanzar en la creación de la red continental alimentada desde distintas bases en Chile, Argentina, el Perú y próximamente, Colombia.
Fotografía portada - Simón Blaise O.