Con el fin de buscar nuevas oportunidades comerciales entre los operadores aéreos chilenos, Embraer se encuentra promocionando durante esta semana el E195-E2. La aeronave es la de mayor capacidad del fabricante brasilero en el segmento de aviones comerciales resultante de la evolución de E195 para rutas medias.
La primera visita del E195-E2 tiene como destino LATAM. Durante la jornada del martes, la aeronave está presente en la base de mantenimiento de la compañía en Santiago como parte de la demostración a la compañía y sus tripulaciones.
El E195-E2 no está en los planes de flota de LATAM. La única oportunidad más cercana de incorporar esta aeronave es cuando la administración de TAM en 2014 (posterior al anuncio de fusión, pero antes de la integración de la empresa con LAN), evalúa la posibilidad de incluir la familia E2 como parte de un plan de aviación regional. En 2014, se explora la opción de 18 aviones y otras 12 opciones, cuya orden en ese entonces se espera cerrar en 2015 lo que finalmente no ocurre.
LATAM es junto con United en los Estados Unidos una de las líneas aéreas que sabe explorar el mercado regional utilizando la versatilidad de la familia Airbus A320, particularmente el A319 en Brasil y el A320 en otras rutas dentro de la región. Con una capacidad similar y estrategias comerciales de estímulo permanente a la demanda, la compañía logra atender mercados secundarios (o regionales) sin alterar la homogeneidad de la flota.
La visita que realiza el E195-E2 a Chile no es la primera. El fabricante brasilero también promociona la aeronave en ocasiones anteriores coincidiendo en algunos casos con la exhibición de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE), pero sin ser parte de esta ya que la muestra va dirigida estrictamente a potenciales clientes. En ese contexto, la aeronave se muestra a SKY y otras líneas aéreas chilenas.
Escasas oportunidades en Chile
Por los modelos de negocios con el que operan y la flota definida que disponen, las opciones del incorporar el algún modelo de la familia E2 es reducida entre las líneas aéreas chilenas. Tanto LATAM como SKY y JetSMART tienen su plan de aeronaves correspondiente con el cual demuestran capacidad para atender los distintos mercados donde operan, incluyendo el regional.
La versatilidad de la familia A320/A320neo para atender todo tipo de rutas medias, la mayor capacidad y menor costo por asiento de estos equipos en comparación con algún miembro de la familia E2, prácticamente no entregan cabida alguna en las flotas actuales y futuras. La única alternativa posible es la atención de segmentos particulares cuyo retorno sea alto para la empresa para que justifique la adquisición de un avión particular.
Una opción de mercado interesante es la posibilidad de operación del Embraer E195-E2 como reemplazo de la flota BAe146 / Avro RJ85 de Aerovías DAP. Por capacidad y alcance, la aeronave puede ser una alternativa a futuro, dependiendo de su comportamiento en aeropuertos de pistas cortas y de altura. Cabe recordar que la empresa magallánica no sólo atiende vuelos regulares y chárter en la Patagonia chilena, sino operaciones chárter al Norte de Chile para el traslado de trabajadores de la minería, además de servicios no regulares al extranjero dentro del cono sur.
Embraer E195-E2
Con una capacidad para 146 personas en clase única, el E195-E2 es el integrante más moderno y de mayor capacidad de la familia de aviones de línea aérea de Embraer. Cuenta con un alcance para 2.600 millas náuticas (4.815 kilómetros) que equivalen a una autonomía de siete horas de vuelo.
Su diseño y características están pensadas para que la aeronave compita en rutas de corta distancia y de mayor densidad, pero sin que se requiera la capacidad de un avión superior como el A320neo o el Boeing 737 MAX. Por su alcance, puede atender algunas operaciones específicas en algunas rutas medias como ocurre en Sudamérica.
En la región sólo es operado por Azul como parte de un reemplazo gradual de los E190 y E195 en vuelos domésticos y algunas rutas internacionales.
Fotografía portada - Vicente Quezada