Con la llegada de su primer Boeing 737-800BCF a Buenos Aires (EZE), Aerolíneas Argentinas anticipa el comienzo de los vuelos exclusivos de carga para abril. La aeronave se encuentra en proceso de pintado con el esquema corporativo de la empresa en las instalaciones de Fábrica Argentina de Aviaciones (FADeA) y se espera que sea entregada a fines de marzo.
El B737-800BCF es el primero de dos unidades que Aerolíneas Argentinas prevé incorporar. Inicialmente, el plan es sumar los dos ejemplares antes de que finalice el primer trimestre 2023, pero es altamente probable que la segunda aeronave se retrase un tiempo. No obstante, el inicio de operaciones permitirá probar la capacidad de carga antes de proseguir con un aumento.
El primer B737-800BCF (registro LV-CTC) corresponde a un ejemplar conocido por Aerolíneas Argentinas. Fabricado en 2001 para la desaparecida Air Berlin, se incorpora a la estatal transandina en 2011 manteniéndose en servicio hasta junio 2021 cuando es estacionado en Alabama. Alquilado a Macquaire Aviation, propietario de la aeronave, es convertido a carguero a través del programa Boeing Converted Freighter (BCF) y transferido a la empresa el pasado 23 de febrero en la ruta Dothan – Punta Cana – Buenos Aires (EZE).
La aeronave cuenta con una capacidad para transportar 23.900 kilogramos de carga en 12 palllets y la carga en bodega (bellies). Posee una puerta de carga lateral con manejo electro-hidráulico y manual con una apertura de 2,14 de alto con 3,40 metros de ancho para el ingreso de contenedores o carga de gran volumen.
Operación
Con los B737-800BCF, Aerolíneas Argentinas espera atender los mercados domésticos e internacionales en Sudamérica. Uno de los focos a satisfacer es la demanda de carga entre Argentina y Brasil, aunque no se descartan operaciones en países vecinos, ya sea chárter o vuelos regulares.
En una primera etapa, el uso estos aviones cargueros estará a cargo de Mirgor S.A. Aerolíneas Argentinas destaca que a través de esta firma podrá seguir potenciando sus capacidades y fortalezas logísticas.
Cabe señalar que la empresa estatal trasandina dispone desde hace años una unidad dedicada al transporte de mercancías y paquetería (JetPaq). Sin embargo, recién bajo la actual administración toma un impulso importante como parte de su estrategia de diversificación de ingresos y aprovechamiento de oportunidades, especialmente, después de marzo 2020.
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