Reafirmando el anuncio realizado la semana pasada, LATAM Airlines Group oficializa que el próximo 03 de noviembre saldrá de su proceso de Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de los Estados Unidos. De esta manera, ese día finaliza uno de los periodos más complejos y controvertidos en la historia de la compañía, al cual llega en mayo de 2020 por el fuerte impacto generado por las adversas políticas gubernamentales colocadas bajo la justificación de la pandemia del COVID-19.
LATAM destaca que es una compañía más ágil, con una estructura de costos más competitiva y una liquidez adecuada para enfrentar el futuro. Según informan, dispondrá de US$10.300 millones y una deuda US$6.900 millones en deuda.
En dicha fecha, la empresa entregará las acciones y los bonos convertibles a los accionistas y acreedores, según corresponda. También pagará obligaciones como el llamado DIP junior y otros compromisos establecidos en el plan de reorganización.
La compañía informa que tras finalizar el periodo de opción preferente, la segunda vuelta y la elección por parte de los acreedores de las alternativas de recupero contempladas en el plan. De reorganización, envía los avisos a las partes para concretar la recepción de US$5.400 millones de nuevos fondos contemplados.
LATAM declara que todos los instrumentos contemplados en el plan de reorganización y el remanente por colocar están respaldados por los llamados accionistas soportantes (Delta, Qatar Airways y Grupo Cueto) y por los acreedores soportantes (grupo Evercore y ciertos tenedores de bonos locales). De esta manera, tiene asegurados los fondos para salir exitosamente del Capítulo 11.
En la jornada del sábado, la compañía envía los avisos a las partes soportantes para depositar aproximadamente US$3.600 millones y a los accionistas soportantes, alrededor de US$736 millones.
Fotografía portada – Simón Blaise