Pese a los desafíos inmediatos, la carga aérea atendida por las líneas aéreas de América Latina y el Caribe reporta un crecimiento de 9,0% en la cantidad de volúmenes transportados en comparación con el mismo mes del año anterior. Se trata del mejor desempeño global en el mes, seguida de África y Norteamérica con crecimientos 1,0% y -3,4%, respectivamente.
De acuerdo con la Asociación de Transporte Aérea Internacional (IATA), los operadores han mostrado optimismo para introducir nuevos servicios y capacidad. Agregan que, en algunos casos, esto se traduce en la inversión de aeronaves adicionales dedicados exclusivamente para la carga. Por lo tanto, se infiere que la situación debe continuar siendo favorable, aunque no exenta de riesgos como en el resto del mundo.
En su último informe del sector, IATA señala que la capacidad por kilómetro disponible (ATK, por sus siglas en inglés) crece un 24,3% respecto a agosto 2021. El aumento es una muestra de la incorporación de nuevas aeronaves para el transporte de mercancías, aunque también se debe añadir el impacto que tiene el regreso de aeronaves por la mayor capacidad de bellies (transporte de carga en bodegas de aviones de pasajeros).
Como consecuencia, el factor de ocupación cae un 5,2% para el octavo mes del año. De acuerdo con los datos recogidos, la ocupación promedio llega al 37,4% para toda la región.
Situación global
Siguiendo la tendencia de meses anteriores, la demanda carga aérea muestra una caída de 8,3% en agosto respecto a agosto 2021. La caída es más significativa para los vuelos internacionales con una baja de 9,3%. Sin embargo, IATA señala que hay una ligera mejora ya que en julio la disminución es de 9,7%.
El ATK continúa aumentando a medida que más aviones vuelven al servicio. En agosto, la oferta tiene un aumento del 6,3% lo que es un aumento importante considerando que en el mes inmediatamente anterior (julio 2022) se reporta un alza de apenas 3,6%.
Son varios factores que determinan el desempeño del sector carguero. El primero guarda relación la flexibilización de las restricciones impuestas por China lo que favorece al comercio. En segundo lugar, la desaceleración de la inflación en los países del G7 y una estabilización de los precios del petróleo. Además, hay una disminución en los niveles de exportación global, especialmente en las principales economías de todas las regiones, a excepción de los Estados Unidos.
“Los volúmenes de carga, aunque están por debajo del rendimiento excepcional de 2021, se han mantenido relativamente estables frente a las incertidumbres económicas y los conflictos geopolíticos”, señala Willie Walsh, director general de IATA.
Desde la visión de IATA, las señales del mercado son mixtas. Hay indicadores que favorecen a una mejor perspectiva para el sector de carga, pero por el contrario, se presenta una disminución en las exportaciones, factor clave para el transporte de mercancías.
“Será necesario observar detenidamente la evolución de los próximos meses”, agrega Walsh.
Fotografía portada - Alfredo Vera