El fabricante de aeronaves ATR ha presentado el proyecto EVO, el cual corresponde a una nueva generación de aviones regionales que serán aún más económicos y sostenibles. El anuncio, realizado en la ciudad francesa de Toulouse donde se encuentran las instalaciones de ATR, va en líneas con la tendencia mundial del rubro aeronáutico por disminuir las emisiones de partículas contaminantes.
El fabricante presenta un modelo bimotor turbohélice que sigue con la línea de diseño clásica del ATR-72. Presenta características avanzadas en diseño, aviónica con tecnología nueva y mejoras significativas en el rendimiento, la economía y la sostenibilidad.
En los próximos meses, ATR trabajará con aerolíneas, distintos fabricantes de motores y proveedores de sistemas aeronáuticos con el objetivo de lanzar el programa definitivo para el año 2023.
El CEO de ATR, Stefano Bortoli, dijo: “Nuestra próxima generación de aviones será un paso adelante en el vuelo responsable a través de una mayor innovación incremental. Cuando ingrese al mercado, el nuevo ATR 'EVO' allanará el camino hacia un futuro descarbonizado para la aviación. Los beneficios clave incluyen una mejora general del combustible del 20 % y una compatibilidad SAF del 100 %. Esto significa que la aeronave emitirá más de un 50 % menos de CO2 que un jet regional cuando funciona con queroseno. Al usar 100% SAF, sus emisiones serán cercanas a cero”.
El programa EVO será propulsado por motores con capacidad híbrida que funcionarán con un 100% de combustible de aviación (SAF por sus siglas en inglés) y poseerá hélices modificadas para poder reducir sus emisiones al máximo.
Stéphane Viala, SVP Engineering de ATR, agregó: “Hemos emitido una solicitud de información a los principales fabricantes de motores para el desarrollo del nuevo motor que combinará la tecnología de motores existente y de generación futura. El ATR 'EVO' contará con un rendimiento mejorado en términos de tiempo de ascenso y una cabina mejorada, con un mayor uso de materiales de origen biológico más livianos. La reciclabilidad también estará en el corazón de nuestro nuevo diseño”.
Por su parte el modelo de avión regional busca mantener la cartera actual de clientes de ATR, así como sumar a nuevas aerolíneas como clientes al tratarse de un modelo de desarrollo económico y mantención reducida en costos.
Fabrice Vautier, vicepresidente comercial sénior de ATR, dijo: “El ATR 'EVO' será aún más económico, con ahorros de costos operativos de dos dígitos logrados en particular a través de un 20% menos de consumo de combustible y una reducción del 20% en los costos generales de mantenimiento. Esto significa que las aerolíneas pueden servir rutas estrechas de manera más rentable y las comunidades pueden beneficiarse de más conectividad, más servicios esenciales y más desarrollo económico. Nuestro objetivo es seguir ofreciendo a los clientes y a la sociedad un transporte aéreo cada vez más inclusivo y responsable”.
Fotografía de portada - ATR