Aprovechando la exhibición de aeronaves de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) y de la Fuerza Aérea Brasilera (FAB), Embraer celebra en la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) que la flota mundial de A-29 Super Tucano alcanza las 500.000 horas de vuelo. Para el fabricante brasilero, esta cifra de operaciones demuestra el amplio uso que las Fuerzas Aéreas de todo el mundo están realizando de este tipo de aeronaves no sólo como entrenador, sino como una solución de defensa de los países.
“Estamos encantados de compartir este importante hito con la Fuerza Aérea de Chile, nuestro cliente desde hace mucho tiempo”, señala Bosco Costa Junior, vicepresidente de Ventas de Embraer Defensa y Seguridad.
Con más de 260 unidades entregadas, Embraer indica que el A-20 está presente en más de 15 Fuerzas Aéreas de todo el mundo, incluyendo la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). En América Latina, la aeronave la utiliza Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y República Dominicana. También está presente en Fuerzas Aéreas de Angola, Burkina Faso, El Líbano, Filipinas, Indonesia, Malí, Mauritania, y, recientemente, Nigeria, lo que demuestra su adaptabilidad a distintos escenarios de operación.
Desarrollado en respuesta a los requisitos de la FAB, el A-29 Super Tucano puede realizar misiones que incluyen ataque ligero, vigilancia aérea e intercepción, y contrainsurgencia. Se califica al A-29 como una aeronave robusta y versátil, con una capacidad de operar desde pistas remotas y sin pavimentar en bases operativas avanzadas en entornos hostiles con poco soporte, todo con bajos costos operativos y alta disponibilidad por encima del 90%.
“Además de las 500.000 horas de vuelo, el A-29 también ha acumulado más de 60.000 horas en combate”, agrega Costa Junior. “Es la única plataforma turbohélice de ataque ligero, reconocimiento y entrenamiento avanzado actualmente en producción con capacidades de combate probadas en todo el mundo”.
El A-29 es se lo utiliza como un entrenador avanzado por su capacidad para simular distintas misiones de combate con la ventaja de cargar y descargar datos de vuelo. Distintas Fuerzas Aéreas destacan a la aeronave como “una plataforma de entrenamiento altamente efectiva”.
“Desde la llegada de los primeros ejemplares de este material de vuelo, en el año 2009, los A-29 Super Tucano se han destacado por su versatilidad operacional, robustez y costos de operación. Agradezco que Embraer haya elegido FIDAE 2022 para conmemorar este hito importante en la historia operativa del Super Tucano”, señala el comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile, General del Aire Arturo Merino Núñez.
Embraer dice que el A-29 es un genuino avión multimisión. Sus características únicas lo hacen flexible para misiones de ataque ligeros, reconocimiento armado y apoyo aéreo cercano, además de servir como medio de entrenamiento avanzado. Está equipado con una variedad de sensores y armas de última generación, incluido un sistema electroóptico infrarrojo con designador láser, gafas de visión nocturna, comunicaciones seguras y paquete de enlace de datos. Sus sistemas permiten la recopilación y el intercambio de información de tiempo crítico, asegurando una operación como parte de un entorno en red.
“El A-29 Super Tucano representa el estándar más avanzado en su categoría, combinando un rendimiento superior de la aeronave con armas del siglo 21, sensores integrados y sistemas de vigilancia para crear un componente altamente efectivo de poder aéreo”, destaca el fabricante brasilero.
Fotografía portada – Embraer