Al conocer los resultados financieros correspondientes al periodo 2019 – 2020, el Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y CEO de Emirates Group, se refiere que el contexto internacional representa una serie de oportunidades, pero también de riesgos a toda la industria aérea. Su apreciación no es nueva, considerando la multiplicidad de actores del sistema internacional y la capacidad de pequeños grupos o acontecimientos de influir globalmente.
“Incluso sin una pandemia, la industria aeronáutica es vulnerable a un gran número de factores externos”, expresa Al Maktoum. En su reporte anual, señala que el holding de los Emiratos Árabes Unidos reporta una caída en los ingresos debido a varios factores, especialmente el impacto de la pandemia del COVID-19 durante el cuarto trimestre del año fiscal.
Pese a lo anterior, Emirates Group celebra su 32º año consecutivo de ganancias al dar a conocer sus resultados financieros correspondientes al año 2019-2020. Así, obtiene ganancias por más de US$456 millones en su año financiero cerrado el 31 de marzo 2020.
Los ingresos del grupo llegan en el último año a los US$28.300 millones lo que significa una disminución del 5%, respecto al mismo periodo del año anterior. Lo anterior, se explica por la diversificación de los negocios a nivel mundial que brinda capacidad para compensar distintos escenarios adversos. En ese contexto, permite disminuir el primer impacto del COVID-19 con el brote en China y países asiáticos, en los primeros brotes del virus. Al cierre financiero, el saldo del holding es de alrededor de US$7.000 millones, un 15% más que el año anterior, producto del sólido desempeño comercial hasta febrero 2020 y la reducción del valor de precio de combustible en comparación con el año anterior.
Como ejemplo de la multiplicidad de actores del sistema internacional que pueden afectar a la industria aérea, el Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, señala la variación del tipo de cambio respecto a las monedas locales. Hace énfasis que, en el último año, el mayor fortalecimiento del dólar estadounidense frente a las principales monedas merma las ganancias por US$272 millones.
“Emirates y dnata tuvieron un excelente desempeño, y estábamos en camino a cumplir con nuestros objetivos comerciales. Sin embargo, desde mediados de febrero, las cosas cambiaron rápidamente a raíz de la extensión la pandemia COVID-19 a nivel mundial, causando una caída repentina y tremenda en la demanda de viajes aéreos internacionales a medida que los países cerraron sus fronteras e impusieron estrictas restricciones de viaje”, explica Al Maktoum.
Además de las afecciones a los viajes con drásticas consecuencias para las líneas aéreas, Emirates Group sufre complicaciones en el negocio de los aeropuertos al estar paralizada la actividad aérea entre 80% y 90% a nivel global.
Emirates (línea aérea) mantiene una fuerte presión competitiva a nivel global con un impacto cambiario desfavorable. En el periodo 2019-2020, reporta una ganancia de US$288 millones con un aumento de 21% respecto al año anterior. El margen de ganancia es de apenas 1,1%. Sin una pérdida de US$299 millones debido a la volatilidad del precio del carburante, se estima las utilidades habrían sido mayores.
La capacidad, medida en asientos disponibles por kilómetro (ASK), disminuye en un 8% como consecuencia de la reducción de operaciones que impone el cierre de una de las pistas de Dubái por 45 días por tareas de mantenimiento, ajustes en la red y en los últimos meses previos al cierre al impacto del COVID-19 que lleva posteriormente a la suspensión temporal de los servicios de pasajeros, de acuerdo con indicaciones del Gobierno de Emiratos Árabes Unidos durante marzo de 2020.
Emirates SkyCargo reporta un muy sólido desempeño con un aporte de 13% de los ingresos totales. Sin embargo, atribuye a la debilidad de los mercados en 2019 y a la fuerte presión competitiva una caída de este ítem en 14% para un total de US$3.100 millones.
Continuando con la recepción de nuevos aviones en 2019, Emirates invierte US$3.200 millones en nuevos aviones y equipamientos, muchos de los cuales están orientados en propiciar iniciativas medioambientales, además en programas de innovación para apoyar el crecimiento de la industria aérea. Algunas de estas acciones iban a ser exhibidas en la Expo Dubai 2020 (cancelada).
Actualmente, Emirates continúa realizando esfuerzos para recuperar gradualmente la red a medida que los Gobiernos levanten las restricciones de viaje. Para el 21 de mayo, tiene contemplado volar desde Dubái hacia Chicago (ORD), Frankfurt, Londres (LHR), Melbourne, Milán (MXP), París (CDG), Sydney y Toronto. Además, está permitiendo conexiones para viajeros entre el Reino Unido y Australia.
Fotografía portada – Emirates